【悲報】長崎のアマゾン配達員が労組結成　その理由とは…　ネット「ガソリン代がクソ高い」「ロバで配達しては？」「こんなん登りたくない」

　8月下旬、配達員の大滝孝洋さん（50）が飲料水の2リットルペットボトル8本入りのケースを担ぎ、長崎特有の急坂を駆け上がった。30度を超える蒸し暑さに汗が噴き出る。軽ワゴン車に戻ると、「ラビット」と呼ばれる業務用アプリで配達先の地図を確認して車を発進させ、路肩に停車しては坂や階段を走り、ひたすら民家に荷物を届ける。この日は朝8時半～夜7時半に約100個を配達した。

　大滝さんは2021年5月、下請け会社と請負契約を結び、アマゾンの荷物を運ぶ仕事を始めた。当初は1日に運ぶ荷物が90個前後だったが、多い時で約150個にまで増え、長時間労働を余儀なくされる日もある。しかし、大滝さんらは下請け会社から、雇用関係にある「労働者」ではなく「個人事業主」として扱われているため、残業代などは支給されていない。労災保険や雇用保険も適用されず、社会保険料の会社負担もない。

　大滝さんの場合、日当は当初から1000円上がって1万5500円になったが、配送車は自分の車を持ち込み、車の保険料や整備費、1日約2000円のガソリン代は自己負担だ。

【樋口岳大、高橋広之】

毎日新聞 2022/9/5 10:54（最終更新 9/5 12:00） 1327文字

1日150個…長崎のアマゾン配達員が労組結成　その理由とは | 毎日新聞

インターネット通販大手「アマゾンジャパン」の荷物を長崎市などで宅配するドライバー15人が、労働組合「東京ユニオン・アマゾン配達員組合長崎支部」を結成した。ユニオンが5日発表した。アマゾン関連の労働者が個人加盟する東京ユニオンでの支部組織の結成は、横須賀に続き2カ所目となる。アマゾンジャパンの下請け

mainichi.jp

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…人の住むべきところではないのかもしれない