【?】「運転マナーが良い」都道府県ベスト５と「悪い」都道府県ワースト５を公開　ネット「何処に行っても」「観光客」「茨城ダッシュは？」

　都道府県による運転マナーの良さ・悪さの違いが話題になることがある。たとえば、「名古屋走り」という言葉は、名古屋周辺で見られがちな荒い運転を指して生まれたものだ。その土地その土地の運転マナーの違いを、なかば揶揄する形でこうしたスラングは生まれてくるが、果たして地域によって運転マナーの良し悪しの差は本当にあるのだろうか。

　2022年にJAF(日本自動車連盟)が実施した全国調査がある。2022年の8月10日～8月31日の期間のうち、月曜日から金曜日の平日の10時～16時の間、各都道府県2か所ずつ、信号機が設置されていない横断歩道で「一時停止する車両の割合」を調べたものだ。

こうした状況を改善するため、「信号機のない横断歩道」における車の一時停止率の向上を目指す目的でこの全国調査は実施されている。

各都道府県における結果
　では、次に各都道府県ごとの数字を見ていこう。

　JAFが発表した数字を見ると、意外なほどに都道府県ごとの差が大きい。

　まず「運転マナーが良い」といえる「一時停止する割合が多い都道府県」の上位5県を挙げてみよう。(括弧内は一時停止する割合)。

　1位　長野県:82.9％
　2位　山梨県:64.6％
　3位　兵庫県:64.7％
　4位　静岡県:60.8％
　5位　熊本県:57.3％

　なんと、長野県が圧倒的な数字で1位となった。8割強のドライバーが「信号機が設置されていない横断歩道で一時停止する」ということだ。他の都道府県を引き離して、ダントツで「運転マナーが良い地域」であるといえるだろう。

では、次に下位5道府県を見ていく。
　43位　北海道:25.2％
　44位　佐賀県:25.1％
　45位　京都府:23.5％
　46位　和歌山県:22.5％
　47位　沖縄県:20.9％

　最下位は沖縄県という結果になった。1位の長野県に比べ、ほぼ1/4という数字はかなり低いと言わざるを得ないだろう。

　また、ここには入らなかったが、都市部では東京が27.3％、大阪が26.4％とこちらも低い数字となっていた。一方、「名古屋走り」といわれる愛知県は55.2％と健闘した。
(以下略)

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