（ＣＮＮ） 超音速旅客機コンコルドの引退から２０年近く。ここにきて超音速旅行への関心が高まっており、複数の超高速機の開発が進んでいる。航空会社も関心を寄せている様子で、米ユナイテッド航空は２０２９年にも超音速路線を提供すると既に約束した。
だが、マッハ５（音速の５倍）以上の極超音速旅行についてはどうか。米ニューヨークから英ロンドンまでコンコルドでは約３時間、通常の旅客機では６〜７時間かかるのに対し、極超音速機ならわずか９０分で移動できる。
果たしてそんなことが可能なのか。
極超音速機の開発を目標に掲げる米アトランタの新興企業、ハーミアスは可能だと信じている。同社は既に、将来的にマッハ５に到達可能だという新型エンジンの試験を実施している。このエンジンはハーミアスが米空軍向けに開発中の小型無人極超音速機を念頭に設計されたものだが、スケールアップすれば旅客機の動力源にもなる。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
軍事用試験機や人が乘らない極超音速高速誘導滑空弾動体は兎も角、
お客を安全に乗せる民間用大型極超音速飛行機ですね、開発順調ですよJAXA日本産も。
液体水素エンジンを使い高度25000mを最大運航速度Ｍ5でCO2も
炭素も出さずオゾン層にも影響与えずカーボンフリーな無公害
極超音速飛行が可能で、東京-ロサンゼルス間約2時間,
およそ4時間で全地球に到達可能です。音がやや煩いだろうから
24時間運航も出来ない市街地欠陥空港の運行などは難しいかもしれませんが。
ハーミアスの公式サイト
Hermeus社、クオーターホース・プロトタイプの発表でフルスロットルを披露
↑より引用
Last week we held a little event. And unveiled a full-scale prototype of our first aircraft Quarterhorse.
先週、私たちはちょっとしたイベントを開催しました。我々の最初の航空機「クォーターホース」の実物大プロトタイプを発表しました。
まだ、エンジンの燃焼実験の段階のようですね。資金調中でしょうか？
色々と課題は多そうに思えます?
スレッド内にもありましたがJAXAの極超音速旅客機も気になるところ。
↑より引用
JAXAは太平洋を2時間で横断できるマッハ5クラスの極超音速旅客機の実現を目指して技術を確立することを目指して研究開発を進めています。マッハ5で飛行する極超音速旅客機においては、マッハ2以下の超音速旅客機と比べ、高温な環境で飛行することになるため、新しいエンジンや耐熱構造等の研究開発が必要になってきます。
現在は、離陸からマッハ5まで連続作動できる極超音速ターボジェットの研究開発を中心にして、極超音速旅客機のシステム検討、空力設計、耐熱設計等を進めています。
↑より引用
極超音速旅客機 機体搭載形態でのエンジン燃焼実験に成功2020年2月12～14日に、JAXA角田宇宙センターのラムジェットエンジン試験設備において、極超音速旅客機の機体とエンジンの一部を模擬した実験模型を用いて、マッハ４飛行状態での燃焼実験を実施しました。
JAXAのこの動画が問題点なども分かりやすくなっています。↓
むしろこちらを応援したくなりますね?
特殊なスーツ着ないとまず逝くな、ブラックバードの話知ってれば想像できるわな……
VF-1は簡易重力制御
VF-25はEX-ギアという服使ってた
https://sp.tamashii.jp/images/item/item_0000001150_03.jpg
これ装着するのにどれだけ時間かかる？
脱ぐ場合も
↑より引用
コクピットは与圧されていたが、高高度の飛行には不十分であり、またシート射出時の乗員保護のために乗員は高度与圧服を使用していた。このスーツはNASAの宇宙服に似た構造で着用には他人の介助が必要だった。機体に搭乗後シートベルトを締めるのにも介助者が必要である。与圧服が損傷等で急減圧が起こると、体外の空気の減圧により気泡が生じて、血液の流れが阻害される「空気塞栓」という症状に陥ることがある。この症状の予防のために、着用後は搭乗前まで充分な時間を掛けて100%の純酸素を呼吸し、血液中の窒素を追い出す必要がある。排泄物はオムツを着用して対応する。
東京ーNY間が１時間２０分
上海ーNY間が２時間
すごいものだね
じゃあ新宿から渋谷までは？
１秒くらい？
便利な世の中になりそうな
↑より引用
通常の発射方法より角度を上げ、高い高度に打ち上げられた弾道ミサイルの飛行経路。
原動機利権がリモートワークに対抗しようとしてるようだが滑稽だね
当たり前の話
世界は変って無い証拠だね
まさに脱炭素さまさまだよ。
薄利多売な商売になって面白そう
ロケット考えれば搭乗員だけで運転手不要だもんなｗ
一発３００万円なら、フォロワー１０００万人突破記念に
１時間ライブ配信するユーチューバーが現れるな
１００人いても収入１億か。。。事業化ムリだな
問題なのはそっち
機内食・飲料を積むスペースを省略できるなw
滑走路の方も全面改修が必要かもしれん
極超音速に達すれば抵抗はかえって減る
計算なんだろうけど
そこまでに掛かる燃料がなぁ
マッハ5になるので多少辛いぐらいで済むはず
スタッフいれて15人乗りとかの
なら成功するんじゃねえの？
とりあえず株ちょこっと買っとくくらいのことはちょっと考えてもいいかもしれないね
それ以降のスケールの機材は不明だが、スクラムジエット水素燃焼エンジンの高高度
飛行特性などから大気圏成層圏まで宇宙開発用の機材を運びそこから
飛行、等々宇宙開発にも幅広く応用の予定だとか
マッハ2以上の超音速機で東から西に飛べば、地球の自転速度に逆らえる。
日没後に飛び立てば西から太陽が昇るのを見られる。
いつでも膝を交えたような話合いができますわ♪
ニューヨークまでぶっ飛んで行く必要無し。
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