1ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 06:10:21.19ID:CAP_USER
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393ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 20:29:59.55ID:J8NdbROg
>>1 > テスラは「オーバー・ジ・エアー(OTA)」と呼ぶ無線を介したソフトウエアの更新によって問題となった設定を無効にするため、リコール対象車の所有者らが車両を修理拠点などに持ち込む必要はない。
だいたいこの時点で「リコール」と呼ぶに値するようなものではない
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14ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 06:53:32.34ID:tcWRBNnq
あー もうどうにも止まらない♪
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16ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 06:58:55.66ID:Sgd9Bf6E
ポンコツw
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369ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 18:50:50.58ID:p3r0bdO1
>>16
だってテスラだもの みつを
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18ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 07:05:17.82ID:ec54cm4q
???「歩道が広いではないか…行け」
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22ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 07:35:29.81ID:NUj0Ms8L
みんな止まらないんだからそれを学習したAIも止まらないわな
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24ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 07:47:57.31ID:6FECZjF5
>>22 賢いな〜確かにw
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53ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 09:47:56.37ID:a+iywhEE
> 人の運転習慣に倣ったものであり、標識を無視することは問題ないと解釈していたもようだ。 気を利かせすぎw
機械化するからこそ交通法規にも厳密に対応できるんだろうに
ファジーwな制御してるんじゃねーよ
→ この発言にコメント
61ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 10:17:05.90ID:5493F8zT
人間は許されてもAIは許されないんだな
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66ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 10:32:28.03ID:fd++WueU
走ったり止まったりする郵便配達のバイクはEVの方がいいよ
ブーブーうっさくないし
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72ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 10:41:30.22ID:Ay44GN8A
その辺の路地なんか情報が溢れすぎてんだよ
車単体の能力ではもう無理やろ
集中管理と高速通信必須で考えろよ
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75ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 10:44:06.14ID:CiXyJJlS
これすげーよ
交通状況見てあえて無視するように設定できるってことだからな
状況が判断できずに進入してしまうのとは次元が違う
→ この発言にコメント
79ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 10:54:50.10ID:nhMKOtSE
と言っても自動運転レベル2だから
一般道路じゃアシスト扱いなんだよな。
→ この発言にコメント
109ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 11:41:59.94ID:Hz/CIPXR
ベータ版で公道走らせてる時点でダメだわ ありえない
→ この発言にコメント
141ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 12:05:26.76ID:3zUWbmJW
だから実際に運転するなよ
ガレージに置いといて友達に見せたり、話のネタにするための車だっつの
→ この発言にコメント
172ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 12:36:05.68ID:Ay44GN8A
東京で法令遵守の自動運転車なんか走らせたら止まったまま動けないかもな
→ この発言にコメント
178ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 12:40:44.26ID:5493F8zT
>>172
その辺の住宅街の道路が日本の幹線道路並みの幅を持つ国とは勝負にならんと思った
細かくやるほかないね
→ この発言にコメント
184ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 12:45:40.55ID:Ay44GN8A
>>178
まあ少なくとも救急車に道を譲らないなんてのは都会ならではなんだろうな
そもそも横断歩道に歩行者なんてそうそういないとこばかりだわ
いても譲るまでもない人数だし
とは言えどうしてもそっち基準で考えないと法整備なんかできないわな
→ この発言にコメント
226ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:01:19.64ID:1e867Sat
一般道で自動運転なんかできるわけがない
最初から人間の補助って割り切っておけばハードル上げなくて済むのに
→ この発言にコメント
281ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:31:18.07ID:U7ErU1C1
>>226
それが正解だと思うよ
完全自動運転はハードルが高過ぎる
超スロー運転限定にでもすれば、いくらかハードルは下がるけど 自動車専用道路の自動運転ならあと数年で実現可能だろうけど、かなりの高コストに成るはずで
安くなるまでは時間がかかる
最高レベルのレベル2車でも高速道路上なら、ほぼやること無くなるからねw
まあゲームはできないが
やる奴はいるだろうなー
→ この発言にコメント
283ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:38:08.35ID:o1o+AVEZ
>>281
ぶっちゃけ、1950年代から自動運転の研究してるトヨタの回答がソレ。 アンチトヨタのバカが揚げ足取りに必死になるけどね
→ この発言にコメント
290ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:57:44.08ID:U7ErU1C1
>>283
そうなんだろうなw 高速道路上なら、テスラ登場前の10年前のレベル2でも車線キープと前走車追従オートクルーズだけでほとんど何もやること無いんだもん
自分で運転してみりゃ分かるのにね
→ この発言にコメント
245ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:29:43.03ID:Zhc9Yf/e
なんだかなあ
賢い人って無理矢理当てはめようとしないんだよ
自動車運転の技術レベルに合わせて道路や街づくりの法律を変えていけばいい
車が満足に通れない様な狭い住宅街とかはおいてけwww
新しい都市作りとセットで考えればもっとお金廻るじゃん 都心でも私道ばっかとか変な地主が占拠してるとこは火でも放って一回焼け野原してしまった方が公益性があるよ
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247ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:32:31.06ID:5493F8zT
>>245
しかしニーズがないのだ
むしろ車が通りにくい閑静な住宅街ほど金持ちに好まれるという皮肉
→ この発言にコメント
253ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:39:07.17ID:Zhc9Yf/e
>>247
あるでしょう
自動運転が普通になれば運転手とか要らなくなるから人手不足、人手不足って今見たいにつまんない停滞が少なくなるじゃん
運転免許も必要なくなる
と来る訳ですやん 一家に一台車庫義務化する
運転手がいらなくなればタクシー代わりに車に送り迎えさせればいい
どうよ?
→ この発言にコメント
257ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:45:15.91ID:5493F8zT
>>253
運送業が人手不足なのは運転手に運転以外の作業をさせているせいだ
AIには無理な理由
→ この発言にコメント
263ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:51:14.44ID:Zhc9Yf/e
>>257
どゆうこと?
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264ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 14:54:54.24ID:5493F8zT
>>263
倉庫への荷卸しさせてるんだよ
→ この発言にコメント
266ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:00:12.09ID:CiXyJJlS
>>264
じゃヒトは荷下ろしして運転はAIでいいじゃね
→ この発言にコメント
267ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:01:26.43ID:5493F8zT
>>266
それだと結局人手が必要なので人手不足の解消にはならない
→ この発言にコメント
284ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:46:26.40ID:Zhc9Yf/e
>>267
あそっか、荷物の積み下ろしとかね
いい考えないかね、それクリアできれば流通においても限りなく人減らせるよね。 例えばアマほぼ無人集配倉庫みたいに運送屋も設備投資して倉庫内とトラック荷台が自動販売機みたいにセットで積める様にすればいい。
あと受け取り手も同じ様に設備投資して自動で受け取れれば済むんじゃないの?
車も横付けできない場所とか狭い家はもう諦めてもらう、玄関前にぶん投げてオシマイで充分やし
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288ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:53:08.23ID:Ay44GN8A
>>284
アマゾンの倉庫で走ってるやつが自走してトラックに乗り込めばいいんだよ
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272ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 15:12:05.38ID:ptuj+fvc
ベータテスト版で客から金を取るのか?
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318ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 17:21:32.17ID:V6O4pRsp
テスラ信者は、はしゃぎ過ぎ
こんなのバブルだろな。弾けたら、、、ヤバそう
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338ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 17:45:48.45ID:DjojqHdM
そもそも、歩行者が車道を渡ろうと手を挙げても,ガン無視するスタイルだからな
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359ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 18:22:01.15ID:Rh1w1n51
>テスラは「オーバー・ジ・エアー(OTA)」と呼ぶ無線を介したソフトウエアの更新によって問題となった設定を無効にするため、リコール対象車の所有者らが車両を修理拠点などに持ち込む必要はない。1月下旬時点でリコールに関連する衝突や死亡事故は確認されていない。
素晴らしいな
さらっと言ってるが
AIでモジュラーシステム作るのは困難
→ この発言にコメント
371ヨロロの名無しさん2022/02/02(水) 18:53:16.32ID:zDteCpa/
テスラ車は走る棺桶
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