▼追加ソース
トヨタ、部品値下げ要請再開 生産回復見込むhttps://t.co/jjZYEZ0P2n
— 日刊工業新聞電子版 (@Nikkan_BizLine) June 23, 2022
元ソースの少し見える版ですがほとんど分かりません。
2022年6月23日 総合１ | 日刊工業新聞 電子版
日刊工業新聞の電子版。日刊工業新聞が紙面で提供している、およそ250件の記事を毎日閲覧することができます。機械、技術、情報通信、エネルギー、産業などの専門情報をご提供します。
www.nikkan.co.jp
↑より引用
トヨタ自動車が部品メーカーと実施している２０２２年度上期（４―９月）の部品の価格改定について７―９月から価格の引き下げを要請する方針であることが分かった。４―６月は半導体不足などに…
トヨタのニュースページにも情報は見当たらず。
グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
トヨタに関するニュース、写真、動画等をご覧いただけます。
global.toyota
関連がありそうなのはこれでしょうか？
7月 生産計画について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
新型コロナウイルス感染拡大等に伴う部品供給不足による生産計画の度重なる見直しにより、お待ちいただいているお客様や、仕入先及び関係の皆さまにはご迷惑、ご不便をおかけし、改めて心からお詫び申し上げます。7月グローバル生産台数は、80万台程度を見込んでおります（国内約25万台、海外約55万台）。年初に仕入先にお伝えした台数か
global.toyota
↑より引用
半導体不足およびコロナウイルス感染拡大による影響等により、先を見通すことが依然困難な状況のため、生産計画が下振れする可能性もありますが、部品供給を精査し、できるだけ急減産を抑えながら、1日でも早く1台でも多くお客様にお届けできるよう、引き続き、努力してまいります。
【悲報】円安「日本にマイナス」がほぼ半数、「プラス」は９％… 企業トップが指摘するデメリット ネット「企業によるのでは？」「中小は対応できない」「外国人労働者も減る」
blog.yorolog.com
この記事の時に「大手企業に納品するような中小企業は、仕入れコストのアップ分を大手である値上げ先に満足に請求できるのでしょうか？？」と危惧していたのですがまさかの値下げ要求とは?
仕入れコストのアップ分と値下げ要求の挟み撃ちで経営難になりそう。ちょうど円安なので海外勢が企業やその特許を買いたたく流れにならないか心配です。
コロナ禍に物価高が追い打ち“二重苦”…中小企業の息切れ倒産はまだまだ増える｜日刊ゲンダイDIGITAL
新型コロナ禍に物価高が追い打ちをかける“二重苦”によって、中小企業の経営破綻は、ますます歯止めが利かなくなりそう...
www.nikkan-gendai.com
企業倒産、抑制から一転12カ月ぶり増加 急激な円安・物価高が続き、中小企業の経営に閉塞感漂う ― 倒産件数は517件、1年ぶりに前年同月比増加
株式会社帝国データバンクのプレスリリース（2022年6月9日 08時40分）企業倒産、抑制から一転12カ月ぶり増加 急激な円安・物価高が続き、中小企業の経営に閉塞感漂う ― 倒産件数は517件、1年ぶりに前年同月比増加
prtimes.jp
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これが日本一の企業という事実
トリクルダウンは絶対に起きない典型的な例
>>10
グローバル企業にその理屈は通用しないな
グローバル企業にその理屈は通用しないな
資源高の今かよ！
>>13
だから鋼板やらバッテリーは値上げ要求通してるでしょ
木端企業に対しての要求だからなこれ
だから鋼板やらバッテリーは値上げ要求通してるでしょ
木端企業に対しての要求だからなこれ
>>17
> 木端企業に対しての要求だからなこれ
> 木端企業に対しての要求だからなこれ
下請け苛めなんですね
分かります
>>548
値下げ要求をいじめとは言わないだろ、どんな人性歩んできたんだ？
値下げ要求をいじめとは言わないだろ、どんな人性歩んできたんだ？
>>557
ほぼ断れない値下げ要求w
いじめじゃんw
ほぼ断れない値下げ要求w
いじめじゃんw
ほんまトヨタ擁護の馬鹿が必ず湧いてくる
鬼…
部品の材料輸入コストは上がるのに
部品値下げしろって潰しにかかってるな（笑）
部品値下げしろって潰しにかかってるな（笑）
最高益出しててこれか
Not Found｜ザイ・オンライン
マネー誌「ザイ」の最新情報から株式投資、株主優待、クレジットカード比較、節約術、不動産、テクニカル分析や投資法、ネット証券活用術など、個人投資家にとってお得で役立つ情報満載!
diamond.jp
トヨタの値下げ要請は一般的な値切りのイメージとはほど遠い
内部に入ってきてカイゼンのコンサルティングしてくる
内部に入ってきてカイゼンのコンサルティングしてくる
「え？値下げできないの？じゃ余所に頼むわｗ」
下請けはこれやられたら終わりだからな
どこまででも要求を呑むしかない
トヨタは下請けをトヨタに依存させてトヨタが撤退したら会社が潰れるような状況してから理不尽な値下げを強要してくる
最初から付き合っちゃダメな会社
最初から付き合っちゃダメな会社
>>313
そもそもリスク管理できてない経営者側に問題あるな
そもそもリスク管理できてない経営者側に問題あるな
>>321
トヨタと取引する事で会社の信用が上がって銀行の融資も受けやすくなるとか言うふざけた風土も問題
トヨタと取引する事で会社の信用が上がって銀行の融資も受けやすくなるとか言うふざけた風土も問題
材料も燃料も全部上がってるのに下請け死ぬだろ
発注量を加味しながらギリギリまで落ちてくる
こちらの生産コストなんて丸裸状態よ
こちらの生産コストなんて丸裸状態よ
まーた内部留保貯まるのう(^。^)y-.。o○
大企業が継続的な賃上げしないといけませんから、下請けには継続的に値下げを要求します
下請けへの値下げ強制はどこのメーカーもやっているとは思うけど
トヨタが一番威圧的なの？
トヨタが一番威圧的なの？
>>489
日本のトップ企業がやるからニュースになるだけで、威圧的ではないというか
取引停止をチラつかせたりして威圧なんかしたら下請法でがっつりいかれるからやらない
日本のトップ企業がやるからニュースになるだけで、威圧的ではないというか
取引停止をチラつかせたりして威圧なんかしたら下請法でがっつりいかれるからやらない
前出だが、下請けに対してカイゼンを提案してコストカットや効率化をさせて
それで下がったコスト分のこのくらいを値下げしてという要求がほとんど
根拠のない値下げ要求は今のご時世、さらにはトップ企業には難しい
１次下請はどおってことないだろう
孫請けに負担させるだけ
孫請けに負担させるだけ
今困ってるから大企業が受け皿になって支えるってのが本来なのにな。下請け潰しとは流石だよ
>>598
しかも最高益出して
さらに円安で爆益が約束されてるのにな
絶対にトリクルダウンなんて起きないわw
しかも最高益出して
さらに円安で爆益が約束されてるのにな
絶対にトリクルダウンなんて起きないわw
賃上げは大企業だけなんだからデフレでいいんだけどそうもいかなくなってきた
下請けは潰してトヨタの一部門にならない限り変わらんよ
小さい会社が支えてた昭和の時代は終わり
小さい会社が支えてた昭和の時代は終わり
大企業がこうやって取引先の賃下げしてるのに
なんで日本人の給料が上がると思うの？
なんで日本人の給料が上がると思うの？
国内下請けと言ってもグローバル企業で海外工場がある企業は円安の恩恵は無い
値上げするしかない
値上げするしかない
必死でカイゼンすれば1%くらい値下げできるんだが？
>>831
半年に1回、何十年もそれやってたらどうなると思いますか？
半年に1回、何十年もそれやってたらどうなると思いますか？
優越的地位の濫用にならんの？
トヨタは有象無象にある下請けの再編を促してるだけ
下請けが固まって一つにならないとダメってこと
下請けが固まって一つにならないとダメってこと
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