11/1(月) 12:09![]()
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京王線の乗客刺傷事件で、京王電鉄は1日、特急は国領駅の停止位置の約2メートル手前で停車しており、車両とホームの隙間からの転落を防止するために乗務員らが車両ドアやホームドアを開けない判断をしたと明らかにした。
手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因としている。
事件では、特急のドアがすぐ開かず、ホームドアの位置とも合っていなかったため、乗客は窓からホームドアを乗り越えて脱出した。
省略。全文は引用元で
ソース
Yahoo!ニュース
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7bc057cae8aa419e8438b3f8d03a441bb673afaf
>>1
この車掌は有能。
最寄りの駅のホームドアは天井まであって、緊急停車時、乗客が降りられない可能性があるから、ホームドアが低い次の駅まで、車両を進めた。
この車掌は有能。
最寄りの駅のホームドアは天井まであって、緊急停車時、乗客が降りられない可能性があるから、ホームドアが低い次の駅まで、車両を進めた。
>>445
有能だったら車内アナウンスすると思うが
状況説明ぐらいするだろ？
有能だったら車内アナウンスすると思うが
状況説明ぐらいするだろ？
▼追加ソース
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www.tokyo-np.co.jp
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000233784.html
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【京王線“刃物男”事件】服部容疑者「人をたくさん殺すなら東京」 福岡市出身で９月末に上京 ネット「西鉄じゃ人少なすぎる」「福岡じゃ逆に…」「その行動力を仕事に活かせよ」
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【悲報】京王線“刃物男”の動機が判明「死刑になるためやった」「殺せなくて悔しい」 ネット「希望通りに…」「怖くて電車乗れない」「ガソリンなら…」
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結果オーライではあるが、要改善だな
>>7
発射オーライなだけに
発射オーライなだけに
あの犯人はなんで余裕でタバコなんか吸ってたんだろ？
そんな余裕あるなら、もっと襲いかかればよかったのに
そんな余裕あるなら、もっと襲いかかればよかったのに
あの被害じゃ死刑は無理だろ
ちゃんとやり遂げろよ
>>8
あれもう皆んな逃げた後だし、
死刑になりたいんなら捕まんなきゃだから
その場に残んなきゃだし、
タバコの吸い方がサマになってないとこ見ると
多分ガクブルの小心者だから
皆んなが向き直ったら立ち向かえないし。
あれもう皆んな逃げた後だし、
死刑になりたいんなら捕まんなきゃだから
その場に残んなきゃだし、
タバコの吸い方がサマになってないとこ見ると
多分ガクブルの小心者だから
皆んなが向き直ったら立ち向かえないし。
>>370
釣りで期待以上の大物が釣れる
至福の一服のつもりが
脳内に変な汁が出続けてて
手が震えて上手く吸えない時がある
釣りで期待以上の大物が釣れる
至福の一服のつもりが
脳内に変な汁が出続けてて
手が震えて上手く吸えない時がある
＞運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因としている。
難しい判断だな
車両火災ならドアを開けないと逃げられない
ドアを開けると犯人も車外に出るので被害者が増える
車両火災ならドアを開けないと逃げられない
ドアを開けると犯人も車外に出るので被害者が増える
>停止位置の約2メートル手前で停車しており、
>車両とホームの隙間からの転落を防止するため
どういう意味? 隙間の幅はどこでも同じじゃないのか?
>車両とホームの隙間からの転落を防止するため
どういう意味? 隙間の幅はどこでも同じじゃないのか?
>>68
最後尾の車両のドアがホームに達してなかったってことじゃないの
最後尾の車両のドアがホームに達してなかったってことじゃないの
家族が同じ電車に乗ってたけど、
事件のあった車両と遠かったから
駅員がドアをあけてくれたみたい。
事件のあった車両と遠かったから
駅員がドアをあけてくれたみたい。
この件で乗務員の現場対応やドアコック操作した客を批判してる人って当事者達が千里眼で状況を把握したりテレパシーで意思疎通したりできる前提で話してるよな
お互いがどんな状況でどこまで把握していて今何しているか分からない
京アニのガソリン放火事件の屋上避難でも同じだった
自分と他人の区別がつかないからそういう発想になっているのかと思う
お互いがどんな状況でどこまで把握していて今何しているか分からない
京アニのガソリン放火事件の屋上避難でも同じだった
自分と他人の区別がつかないからそういう発想になっているのかと思う
まあ動画に出てる分だけでも逃げてる途中、なんてことないところで手すりに激突してるような人もいるし、イレギュラーな逃げ方させると逆に危ない目に遭う人間は出てくるだろうな。
＞また、先月31日夜の事件で電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
乗客の行動が悪いかのように書かれてるけど違うよな
緊急時には乗客でも操作出来るように設置しているんだから、操作されて問題が起きたならドアコック使用時の仕様が悪い
乗務員だけが操作するような物なら施錠しておくべきだし
>>148
いやいや、走行中にドアコック開けるのは危険ですよ 誰でも分かること
いやいや、走行中にドアコック開けるのは危険ですよ 誰でも分かること
>>158
ドア開けられそうになって加速できないシステム自体は良いけど運転士が更にその上で必要と判断したら再加速出来るようにするシステムも必要なんじゃないか？
車掌でもいいけど
ドア開けられそうになって加速できないシステム自体は良いけど運転士が更にその上で必要と判断したら再加速出来るようにするシステムも必要なんじゃないか？
車掌でもいいけど
>>185
ドアから乗客がこぼれ落ちていく状況で走るのか
ドアから乗客がこぼれ落ちていく状況で走るのか
>>205
それこそ乗客がこぼれ落ちないかもしれないし
止まって全員死亡する事態にならんとも限らんじゃん
それこそ乗客がこぼれ落ちないかもしれないし
止まって全員死亡する事態にならんとも限らんじゃん
Yahoo!ニュース
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↑より引用
乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
頭いいなぁ
＞緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され
でもドアが開いたわけでもないんだよな。
にも関わらず走行に支障を来たすって、仕様がオカシイだろ。
なんの意味があるんだ？
>>181
走ってる列車から飛び降りたり転落したりすると危ないから
ドアコック操作→同時に自動で非常ブレーキ制動→完全停止後にドアが手動で開くようになる
の手順を踏んでいる
走ってる列車から飛び降りたり転落したりすると危ないから
ドアコック操作→同時に自動で非常ブレーキ制動→完全停止後にドアが手動で開くようになる
の手順を踏んでいる
それまではそれでも支障なかったけど、
今回のように駅に止まったがホームドアに阻まれて車外に出れないことは
想定外だったらしい
>>260
ドアが開かないから出られないだけで
ホームドアは言うほど関係ない気が
ドアが開かないから出られないだけで
ホームドアは言うほど関係ない気が
ホームドアがあるせいで
責任が追加されてる方が問題なんよ
窓上半分しか空かないってのは問題じゃね？
太ったやつは逃げられんぞ
太ったやつは逃げられんぞ
日本も公共機関を私服警官が巡回する必要がある
時代になって来たということ。
国外では当たり前なんだけどね
時代になって来たということ。
国外では当たり前なんだけどね
正解ってあるの？
京王は車内防犯カメラの装備率は低いし、窓から脱出する乗客の補助をしてたのは乗客だし、
そして消火器を持った駅員が歩いているカメラ映像がテレビで流れてたし（途中から走った）、安全意識低いわ
それよりも脱出補助をした乗客の勇気、ただただ素晴らしい
そして消火器を持った駅員が歩いているカメラ映像がテレビで流れてたし（途中から走った）、安全意識低いわ
それよりも脱出補助をした乗客の勇気、ただただ素晴らしい
これ火災だったら死んでるぜ
>>288
日本の鉄道の車両は、燃えない、燃えにくい材質である。
韓国やオーストラリアリアの電車のように燃えない。
日本の鉄道の車両は、燃えない、燃えにくい材質である。
韓国やオーストラリアリアの電車のように燃えない。
こうやったらドアが開くだろってイキって言ってる奴もいるが、そんなの電車が好きな人間ぐらいしか知らないことだから、もっと知識を広めないといけないな。
動画提供した人は終盤まで逃げずに撮り続けてたの？
凄いよな
凄いよな
>>318
凄くないと思う
東日本大震災だったから確実に津波に飲まれてたバカ
凄くないと思う
東日本大震災だったから確実に津波に飲まれてたバカ
ずれてたけどホームドアと電車側のドア開いてれば
なんとか出れそうだったけどね
あの状況だと転落の危険性より脱出優先だと思う
まあそれをとっさに正しく判断するっていうのは難易度高いでしょうが
なんとか出れそうだったけどね
あの状況だと転落の危険性より脱出優先だと思う
まあそれをとっさに正しく判断するっていうのは難易度高いでしょうが
>>347
国領駅はホーム新設時からホームドア設置駅のため
ドア以外のところはもしかすると車両とホームの間に
隙間が広く空いてる可能性がある
国領駅はホーム新設時からホームドア設置駅のため
ドア以外のところはもしかすると車両とホームの間に
隙間が広く空いてる可能性がある
難しい対応だったが犯人がチキンでよかったな
本気の無敵で死人が出てたら判断ミスと言われただろうね
本気の無敵で死人が出てたら判断ミスと言われただろうね
旅客機みたいにドア破壊用の斧でも設置しておくか
犯人がバカでよかった
火を付けて自分が先に行けなくなってるよね
火を付けて自分が先に行けなくなってるよね
京王線とか花見の季節に乗るとほのぼのできるいい電車だったのに なぜこうなった
>>410
つっても車窓から見える桜が松沢病院のだったりもするしｗ
沿線に競馬場競輪場、始発は新宿、そりゃ普段は穏やかでも
ときには事件もある路線だよ
つっても車窓から見える桜が松沢病院のだったりもするしｗ
沿線に競馬場競輪場、始発は新宿、そりゃ普段は穏やかでも
ときには事件もある路線だよ
>>車両とホームの隙間からの転落を防止するために
>>乗務員らが車両ドアやホームドアを開けない判断をしたと明らかにした。
>>乗務員らが車両ドアやホームドアを開けない判断をしたと明らかにした。
これって客をバカにしすぎだろ
開いてるドアがもしホームから外れたところだったら
移動するなり気を付けて降りるわ！そこまで馬鹿じゃない
>>504
人間は君が思っているほど賢くない
特に緊急時
人間は君が思っているほど賢くない
特に緊急時
もし、窓のあかない車両だったらどうしたんだろう
人生諦める？それとも窓をぶち割る？
どっちを選んだかな
人生諦める？それとも窓をぶち割る？
どっちを選んだかな
セウォル号みたいだな
>>575
あれは人災これは犯罪
あれは人災これは犯罪
［1］船長や船員は何故さっさと逃げたのか - 伊東順子｜論座アーカイブ
珍島（チンド）沖の旅客船沈没事故から１５日、韓国は全土が追悼ムードになっている。フェスティバルやイベント類はすべてキャンセル。運動会や文化祭など、学校内の行事も中止や延期にしたところが多い。現地では
webronza.asahi.com
ドア全開にしたら犯人までホームに出てくる可能性も出てきて大混乱のような気がするが
新幹線に
小田急
そして京王線
となると
東急、東武辺りが危ないのか
小田急
そして京王線
となると
東急、東武辺りが危ないのか
>>644
意外と東急は起きないかもな。
東上、西武、埼京線あたり？
電車賃高い多摩モノレールも平気そう。
意外と東急は起きないかもな。
東上、西武、埼京線あたり？
電車賃高い多摩モノレールも平気そう。
これは鉄道番者が悪いわ。
電車の中の様子なんてつぶさに分からないし責めるような話かしら
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