0001ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 08:36:49.90ID:K3J1GeJj9
「資本を賢く使い、適切な時期に適切なガソリン車やHV、完全なEVを市場に投入する」…(以下有料版で，残り1360文字)
日本経済新聞 2024年4月5日 6:07
フォード、30年までに全車種にハイブリッド車 EV延期で戦略修正 - 日本経済新聞
【ニューヨーク=川上梓】米フォード・モーターは4日、2030年までにガソリン車で展開する全車種でハイブリッド車（HV）を導入すると発表した。電動ピックアップトラックなど一部の電気自動車（EV）の発売は2年延期する。EVの需要の鈍化や採算悪化、米政府による排ガス規制見直しをうけ、EVに集中してきた戦略を修正する。 「資本
www.nikkei.com
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04EYD0U4A400C2000000/
▼追加ソース![]()
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フォードの米販売台数は７％増、ハイブリッドモデル好調－１～３月
米フォード・モーターでは１－３月（第１四半期）、米自動車販売台数が７％増となった。ハイブリッド車の強い需要に支えられた格好だ。
www.bloomberg.co.jp
↑より引用
１－３月の米販売台数は50万4815台－ハイブリッドモデルが42％急増
ファーリーＣＥＯは品質改善に注力－リコールでコストが増加
↓
フォード、2030年までに全車種でHV導入 EV戦略見直し https://t.co/OTlEdHZAQX
米国では充電網整備が進まない中、EVより安いHVを選ぶ人が増えています。米政府が打ち出した排ガス規制緩和も背景にあり、HVで先行する日本勢には追い風です。 pic.twitter.com/p7jML4mVRp
— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) April 5, 2024
米フォードが新型EV生産開始を延期、ハイブリッド車拡充へ。欧米のEV生産を巡ってはもう勝負あり。日本車、特にトヨタの大勝利！政府はEV補助金を全廃せよ！もう何の意味もない。 https://t.co/RWfgTDIo6I
— 加藤清隆（文化人放送局MC） (@jda1BekUDve1ccx) April 5, 2024
↓
市場は正直なようです(;’∀’)
フォードが続伸 ハイブリッド車の提供拡大を発表＝米国株個別
（NY時間10:05）（日本時間23:05） フォード 13.91（+0.26 +1....
s.kabutan.jp
【米国】アップル、ＥＶ開発計画を白紙に 10年がかりのプロジェクト断念、リソースは生成ＡＩへ ネット「これは大正解」「日本のEV推って」
blog.yorolog.com
【COP26】新車販売の完全EV化に署名しない国 日本、ドイツ、中国、アメリカ、フランス、イタリア、ロシア ネット「温暖化利権」「捕鯨禁止みたいなw」「署名したら負け」
blog.yorolog.com
0007ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 08:44:38.47ID:rraSQ5mt0
アメリカのローカルブランドになって国内に引きこもるんじゃないかな
0012ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 08:57:05.58ID:tLhdYLBR0
だからGMはホンダと組んだのだが
0023ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:13:59.59ID:sipVha6u0
0024ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:14:12.17ID:H1vNIVuo0
もう止めるに止められないという
0342ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:37:47.16ID:mmxSRXhp0
文系ってものつくりをまったく分ってないよねｗ
クルマはボディに始まってボディに終わるんだよ
そのボディ技術で日本は最強なのだ。
仮に神さまだか宇宙人だかの介在でエンジン禁止
ＥＶしか作れなくなっても技術的には日本メーカーの優位は不変
ただ、バッテリー資源を中国が牛耳ってるから
ＥＵのＥＶシフトで中国が伸張してしまったわけでね
>>64
どのレースを見ていってる？
0044ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:26:13.33ID:H1vNIVuo0
ここでも中国が断然有利だから欧米日韓は困ってる
0049ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:29:25.25ID:WiQ+2m2l0
PHVは、非常に故障が多い。
中国製に乗るとかオススメはしない
プラグインハイブリッドカー - Wikipedia
ja.wikipedia.org
↑より引用
プラグインハイブリッドカーは、ハイブリッドカーより更に容量の大きなバッテリーを搭載し、充電ステーションや家庭用電源からプラグ（電気機器の電源コードの先に付いている差込器具）を利用して充電できるようにしたもので、ハイブリッドカーよりも電気モーターのみで走行できる距離が長い。
0056ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:33:52.13ID:PNzA0bLK0
歴史を繰り返してどうする、静かにしてれば損もしなかったのになぁ
0065ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 09:41:34.04ID:cbWNBOv00
数年後、ガソリンが高騰したとき、プリウスのできの良さがもう分かってて、まともなHEVを作ったトヨタはさすがだな、とおもった。
同時に、そう分かるまで数年かかった自分は凡人だな、とも思ったけど。
0114ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:06:32.09ID:cbWNBOv00
重心低くていいらしいね
床下にバッテリーというのが特にいいらしい
どんな乗り味？
0116ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:06:42.48ID:QSBbudt20
なんてこった
0154ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:22:58.72ID:QQEfdomU0
アホだな
余裕で引き返せる位置
0161ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:25:01.52ID:q9ZaweUh0
俺もそう思ってたんだが関連会社とかもう離散したり売り払ったとかなんとか
ホンダの全力「EVシフト」は四輪事業の終わりの始まり。強みを捨て“負け戦”に挑む愚策だ＝澤田聖陽 | マネーボイス
本田技研工業（ホンダ）は7月4日、系列の部品メーカーである八千代工業をTOBで100％子会社化した後に、インドの自動車部品メーカー「サンバルダナ・マザーサン・グループ（マザーサン）」に売却すると発表した。この動きはホンダの「EVシフト」の象徴だが、結果としてホンダの四輪事業の終わりの始まりになるのではないかと
www.mag2.com
0118ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:07:33.62ID:/mM7tcXc0
多分リアル生活でも先見の明がなくて酷い人生送ってるんだろな
0123ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:09:26.67ID:QSBbudt20
EV詐欺に騙されるようじゃ多分ワク〇ンも受けてるだろうなｗ
同調圧力で仕方なく受けてた人は除くが
0162ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:25:37.14ID:EgGyrW1W0
方針転換したら社長辞任レベルだし引くに引けんだろうな
「まさか売却とは…」ホンダが蜜月ケイレツ・八千代工業“放出”の衝撃
ホンダは子会社の八千代工業を売却すると発表した。ヤチヨといえば、ホンダと最も深い関係を持ったサプライヤーの一つ。この売却には、関係者からも驚きの声が上がる。
diamond.jp
0168ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:28:53.45ID:IVBCwdD60
ホント機械音痴、化学音痴って先が読めないよな
頭悪いって可哀想
0169ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:29:08.71ID:126Ucjtm0
アメリカみたいな大陸であれば長距離を走るのに時間が掛かるというのは
一番のネック
0205ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:53:43.79ID:Pi1KQ55R0
これな。都市部の金持ちのセカンドカーがEV。長距離走れないし、田舎で壊れたら乗り捨てるしかないのがEV。
レッカーで修理工場に運んでも全体的な部品交換（取り寄せ）になり、修理できない。
0171ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:30:55.62ID:vgTNx2Gg0
アメちゃんは無理しないでV6 3リッターでいいんじゃない？
0193ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:45:59.84ID:apDOFDZo0
0209ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:56:39.77ID:Pi1KQ55R0
アメリカ人って燃費性能よりは乗車フィーリングで買うからな。不良率がそれなりに低けりゃ売れるんじゃね
0198ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:51:13.47ID:Iztu9zZX0
ディーラーで今後はEV車しか入ってきません と言われて困惑している
もう国産車しか買えないのか・・・・(‘A`)
0210ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 10:57:11.50ID:sbNtd5KQ0
充電10分、航続距離1000キロ超も？ トヨタが「全固体電池」をBEVに投入へ
充電10分、航続距離1000キロ超も？ トヨタが「全固体電池」をBEVに投入へ
早ければ2027年にも。EV市場のゲームチェンジャーとなるポテンシャルを秘めた存在です。
www.esquire.com
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a44168194/toyota-new-ev-battery-2027/
0231ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:04:25.76ID:9DD5zmiR0
0242ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:07:00.32ID:Pi1KQ55R0
軽量化に命懸けのガソリン車のSUZUKIを忘れるな
0258ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:09:57.84ID:9DD5zmiR0
スズキの軽さは楽しいね。スイフト乗ると軽さは正義と思う。
0252ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:08:45.67ID:5YgQe5vW0
モーターとガソリンの両方がいるんでしょ。
いろいろランニングコストがかかりそう。
0265ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:12:48.66ID:9DD5zmiR0
HVは7割EV走行なので静か、加速もアシストがある。
航続距離が長くて残量気にしなくていいのが本当に気楽。
燃費だけじゃないのが売れてる理由だと思う。
0269ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:13:36.63ID:37GUmsPR0
大型トラックやら運送は最初から見向きもしてなかった
0285ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:17:28.47ID:9bDog2rh0
0321ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:29:04.03ID:K+Tx9ZZ30
0329ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:32:18.98ID:VmHyWDnu0
事前に行く時間連絡して、開けておいてもらう必要があるみたいだね
真剣に検討したけど、水素ステーションが30キロ先で週休3日。しかも予約しないと補給できないので断念しました。 https://t.co/gXHZmyOpbZ
— みくりゅ (@micryu) April 1, 2024
0332ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:32:59.57ID:Bc6M9x+F0
0364ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:45:03.75ID:jk5VQQgz0
そいつらは評論家ではなく周回遅れのヨーロッパ車を綱常に素晴らしいと絶賛する職業の人たちだからだよ
0358ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:43:10.04ID:DzQG4ipc0
トヨタ一人勝ちで、EV出遅れは戦略とか書いてるのも同一人物かもなw
「まるで鎖国」…トヨタや日産の「EV出遅れ」が日本経済に大打撃を与える | 英誌が加速する「日本車離れ」を危惧
かつて、世界のエコカー市場をけん引していた日本の自動車メーカーが、過熱するEV（電動自動車）開発競争では大きく後れを取っている。日本経済の中核を成す…
courrier.jp
なぜトヨタは「EV出遅れ」批判に屈せず営業利益率11％を叩き出せたのか。泥仕合を回避して世界一人勝ちへ＝勝又壽良 | マネーボイス
トヨタ自動車の経営戦略は現在、100％の成功である。世界中の自動車メーカーは、リチウム電池EVへ一直線で進み設備増強に走った。一方のトヨタは、申し訳け程度のEV発売に止めて、現行EVに代替するHV（ハイブリッド車）増産で対応した。トヨタは、この真逆の対応によって無駄なEV投資をまぬがれたのである。（『』勝又壽
www.mag2.com
0362ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:44:28.72ID:4tivj13x0
世界中バカが多すぎた
0367ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:45:35.26ID:E2gVLt6t0
背負えよ？
0375ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:47:32.91ID:4tivj13x0
「あほか？」とは言えなかった
0378ヨロロの名無しさん2024/04/05(金) 11:48:15.29ID:Y24AlTK00
医者の不養生ってヤツだな
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