【自動車】大豪雪で50時間立ち往生、「電気自動車」ならどうなった？　暖房は30時間が限界、熟慮すべき豪雪地帯での課題

　年の瀬の日本を襲った突然の大豪雪。多くのドライバーが寒さに震え、空腹と寝不足に苛まれながら夜を明かした。
もしも、同じ状況でEV（電気自動車）が立ち往生していたら――。
そこには、世界的なEV化の波にさらされる日本が熟慮すべき課題があった。

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　氷点下まで冷え込んだ深夜の高速道路に、ヘッドライトの灯りが一直線に並ぶ。
どの車のルーフにも、真新しい雪がこんもりと積もっていた――。

　日本海側を中心に降り続いた大豪雪の影響で、昨年12月16日の夕方から、関越自動車道では大規模な渋滞が発生。
　一時は上下線合わせて2千台を超える自動車が立ち往生する事態となった。
　除雪のために自衛隊まで出動し、すべての車が移動を終えたのは52時間後のことだった。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

デイリー新潮 2021年1月5日 5時56分

暖房は20〜30時間が限界 熟慮すべき豪雪地帯での「電気自動車」の課題 - ライブドアニュース

関越道の立ち往生など豪雪地帯での電気自動車の課題について筆者が綴った。「充電直後でも暖を取るのは20〜30時間が限界です」と自動車評論家は試算。また、今の電気自動車に「実用的なモデルが揃っていない」と語った

news.livedoor.com

https://news.livedoor.com/article/detail/19484641/

嘘付け
よくて20％最大40％以上は性能落ちるわ

従わないとどうなるかISOで思い知ったよな