https://www.asahi.com/sp/articles/ASP1X5HRXP1FPLFA00M.html?iref=sp_new_news_list_n
関西人は現金チャージが嫌?鉄道各社が導入する新改札機
関西の鉄道各社がICカード以外で決済する新しい改札機の導入実験を進めている。ICカードの普及がいまひとつ進まず、格安店で買う人も含めて切符の利用者がまだ多いのが関西の特徴。コロナ禍で業績の悪化に見舞われ、切符にかかる維持コストを減らしたい思惑が背景にある。
南海電鉄がこの春から設置するのは、クレジットカード「Visa」のタッチ決済機能付きの改札機。国内初の試みで、難波や和歌山市など約10駅に設置する予定だ。タッチ決済への対応を示す4本の曲線のマークがついたカードなら、普段使っているもので改札が通過でき、運賃は後払いで引き落とされる。
同社の改札機のうち、IC専用機は2割弱（75台）で、ほかは切符が入る磁気読み取り式との併用だ。このタイプは投入された切符をベルトとローラーで運びながら向きを整えたり、穴をあけたりする複雑な構造を持つ。切符が詰まるトラブルも避けられず、維持費が高くつく。タッチ式の改札を増やせば「切符の券売機も減らせ、コスト削減効果が大きい」（鉄道営業本部の担当者）との狙いだ。
クレジット決済を試すのは、南海が関西空港から大阪都心部へ向かう路線を持ち、国内で普及するICカードを持たない訪日客の利用も多いため。コロナ禍で足元では大幅に減ってはいるものの、将来の駅員の負担軽減にもつながる。
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2021/1/29 12:00 会員記事
ICOCAのモバイル化が2023年
PiTaPaのモバイル化は予定なしとかアホでしょ
そう、その通り
だな
現金じゃなきゃ嫌ってことだな
ムーンウォークで
沖縄のゆいレールで採用されている磁気切符のQRコードタッチ式でいいじゃん
使用済み切符は回収箱に入れるから詰まることはない
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/771535.jpg
https://www.news-postseven.com/uploads/2019/04/qrgate.jpg
初めて見た
飛行機の搭乗ゲートにあるやつに似てる
ICカード以前はカード買ったら10%以上プレミアム上乗せとかあったのに、今や1%もないし。
阪神大震災の影響かもな？
大地震がおきたら、現金だからね。
熊本地震の時、痛感したわ。
やっぱ磁気対応はなくしたいんや
磁気ユーザーからクレームが来たのか、磁気IC共用の自動改札のIC部分に
段ボール貼って磁気専用にしてるアホ改札がある。
京阪寝屋川市駅だよ。
少し前まで磁気定期使っていたけど数少ない磁気対応改札でわざわざタッチ失敗して後ろ詰まらせるとかやめてくれよと思ったことはある
前で止まられてもとなりの改札によけれないんだよ
オレンジカードやスルッとKANSAIカードの時代から前払い回数券が普及していたのに。
そして、「関西人は前払いを嫌う」という思い込みでPiTaPaが前払いを採用して失敗しているのを知ってか知らずにか
VisaがPiTaPaと同じ道を行こうとしているのが不思議。
どのような勝算があるのか、ただの馬鹿か
ジュースの自動販売機は言ってるな
交通系は交通機関以外のチャージが面倒なんだよ
現金前払い「プリペイドカード」ではなく、後払い「ポストペイカード」よな。
全国的に、ＪＲも私鉄もだいたい「プリペイド」なのに。
そんなの使わされているから、感覚が鈍っているんだよ。
駅員に入場記録を消してもらわないと出られない
無人駅だとハマる
ICOCAも出れないし、Suicaですら3月にやっと改善される事なんだが
JR西日本でさえpitapaの軍門に下ってしまった今、
そんなもんいるかなぁ？
関西は10円しか残りがないプリペイドカードでも、
改札通るし出るとき清算すればいいというのが昔からの普通で、
pitapa方式があってるだろうね、チャージするのが面倒すぎるし、
使いもしないのに、勝手にチャージされるのも腹が立つ
台湾のヨーヨーカーにはまけるけどさ
台湾なんわり
↑より引用
普通 台北捷運の乗車料金2割引、乗継料金8元引
学生 バス乗車料金2割引、台北捷運乗車料金2割引、乗継料金6元引
優待 バス乗車料金5割引、乗継料金はさらに4元引、台北捷運乗車料金2割引
皆が皆お財布携帯にするわけじゃないし…
あと通知なんかしなくても中のチップのデータ表示させるだけでいい
コストカットとか商売人の都合を押し付けるからダメなんだよ
便利で安心だったらICOCAみたいに宣伝しなくてもみんな使いだす
次はICOCA定期券の三社線以上連続定期の発行望む
Pitapaはあれだけごり押し宣伝してもIcocaに負けた
PiTaPaはクレカの審査があるからな。
その場ですぐ利用開始とはいかない。
あと、交通系ICカードサービスでPiTaPaだけ例外されてること多いからな。
あれは法律の縛りでそうなってるだけだからやめてほしい。
分からなくて放置してるだけじゃない？
そういう昭和脳のあおりのマーティングは
令和の落ち着いた人たちには通じない
関西人は金券ショップで安く買った切符で乗る
現金チャージが嫌いなのでVISAタッチを対応させる
全く解決してなく無い？
今さらチャージ式なんか導入できるかよｗ
アホの東京マスゴミは、むしろ
どうしてJR東日本がいつまでもチャージにこだわってるのを取り上げろ
だよな。PiTaPa使いだけどポストペイエリアの外に出たらめんどくさいったらありゃしない。
何も考えず電車に乗れない、買い物に使えない。
しかしJR東の独占状態だからあの使い勝手の悪いSuicaだのJREポイントだの喜んでるんだろうけど、
クレカからわざわざチャージして使うとか、だったら使った分を後でまとめて請求してくれりゃ済む話。
使いすぎないようにってオートチャージしてたら意味ないしなw
事業者ローンを申し込むついでに薦められて申し込んだらPiTaPaだけ審査通らなかったり、北摂のとある自治体が職員証にPiTaPaを使おうとしたら想定以上に審査で弾かれたというくらいだし。
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