政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。![]()
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財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検討を深めたい考えだ。
車税制、EV時代へ見直し 走行距離課税導入を議論 - 日本経済新聞
政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検
www.nikkei.com
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65478590W2A021C2EP0000/
▼追加ソース![]()
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物価対策と景気対策を一体として行い、国民の暮らし、雇用、事業を守るとともに、未来に向けて経済を強くしてまいります。
?記者会見の全文・質疑応答https://t.co/QceZKTy2S3 pic.twitter.com/yqRUCL1oSU
— 岸田文雄 (@kishida230) October 28, 2022
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↑より引用
一般的には、政府税調と呼ばれる会議体であり、大学教授、地方自治体の首長、メディア関係者、労働組合関係者、コンサルティング企業関係者など合計46人の委員と特別委員で構成されている。政府税調での議論の取りまとめは、政府に答申として示される形だ。
政府税調なので恐らく46人のメンバーはこの方々です。↓
委員名簿・設置根拠等 - 内閣府
内閣府の税制調査会ページ。会議資料等を掲載。
www.cao.go.jp
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自動車税制、走行距離課税の導入議論 EV時代へ見直し - 日本経済新聞
政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検
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増税の話が多すぎます。まずは無駄遣いをなくすべきと思うのは私だけでしょうか(;’∀’)
ドア・イン・ザ・フェイスで本命が別にあるのか、それともすべてを通すつもりでいるのか…。どちらであっても庶民には厳しい時代が訪れそうです。
【悲報】岸田首相の諮問機関「消費税引き上げ議論すべき」 ネット「なんで今…」「経済音痴じゃなくて利権」「せめて食品は下げて」
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【悲報】退職金課税「勤続年数関係なく一律に」 政府税調で意見 ネット「転職を増やそうと」「早期退職が得？」「その分で月給上げても…」
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【悲報】老後資金に迫る魔の手、iDeCoも“増税”か 「退職所得控除の縮小」が影響 ネット「解約できない…」「やりたい放題」「詐欺だよ」
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【朗報？】厚生年金、パート適用拡大へ議論 50人以下企業も対象に ネット「若いバイトは…」「目先の金」「もらえる補償は？」
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ガチで
民主党政権より悪夢になってて草
民主党政権より悪夢になってて草
走行距離どうやって調べる気だよ
>>10
デポジット制だろう
販売時に一律10万km走行前提で事前徴収、売却や廃車時の走行距離に応じて返金とかかもな
デポジット制だろう
販売時に一律10万km走行前提で事前徴収、売却や廃車時の走行距離に応じて返金とかかもな
>>328
全車車検のときにGPS義務化して走行距離改ざんできないようにするって案が前に出てたぞ
つまりどこへ行ったかも全部監視される中国以上の監視社会
全車車検のときにGPS義務化して走行距離改ざんできないようにするって案が前に出てたぞ
つまりどこへ行ったかも全部監視される中国以上の監視社会
2025年まで選挙ないから今のうちにやってしまうつもりなんだろうか？
>>13
任期満了までいくかと思うと気が重いわ
いま解散総選挙すれば自民惨敗は目に見えてるからな
任期満了までいくかと思うと気が重いわ
いま解散総選挙すれば自民惨敗は目に見えてるからな
税金の無駄遣いを正さないまま新税・増税とか国民を舐めてんのか
最低でも壺の件を決着つけてから議論しろや
最低でも壺の件を決着つけてから議論しろや
腹立つな
田舎じゃどこ行くにも車だし毎日仕事行くんだよ
田舎じゃどこ行くにも車だし毎日仕事行くんだよ
公務員給与を国民平均まで下げればこんなせこい増税いらないんだが
これやったら余計車乗らないで油税収下がるのでは？
もう共産主義みたいになってきてるからマジで働かないで出来る範囲の趣味やって生きる方が良いかもな
働いたりリスク取って起業する価値がなくなってきてる
もう共産主義みたいになってきてるからマジで働かないで出来る範囲の趣味やって生きる方が良いかもな
働いたりリスク取って起業する価値がなくなってきてる
次から次へ出してくる税調の新税これ何かあるよね・・
アドバルーン上げるにしても多過ぎじゃない？
アドバルーン上げるにしても多過ぎじゃない？
前議論出た時は1キロ五円が提案されてたな。自動車税廃止して代わりに導入か廃止せず追加の税金にするかも検討してた
>>336
自分もその案のイメージが強い
年間1万キロで税金5万かって
自分は年4000キロだし安くなるからいいやって思ってたのに
自分もその案のイメージが強い
年間1万キロで税金5万かって
自分は年4000キロだし安くなるからいいやって思ってたのに
あの韓国ですら今回のハロウィン重なり圧死を政府が誤ってんねんで？それぐらいに国民の個人の力があって民主国家をなしてるのに
なんで日本国はあいもかわらず独裁国家やねん 中国とかわらんで
なんで日本国はあいもかわらず独裁国家やねん 中国とかわらんで
これやばくね
運送業者にコストかさ増し→全て物価へ転嫁→内需死亡
まるで経済テロ、自民は日本を破壊したいのか？
これもう運送業者イジメだろ
今の物流インフラ後何年もつかね？ｗ
>>587
もう今年から流通の倒産が増えてるし、来年には終わってるかもなw
もう今年から流通の倒産が増えてるし、来年には終わってるかもなw
旅行はしなくなるな
税金払ってまで行きたい観光地なんてそう無い
税金払ってまで行きたい観光地なんてそう無い
>>615
今後に及んで旅割で釣って
まだ枠打たせようとして
ホンマキモい。
今後に及んで旅割で釣って
まだ枠打たせようとして
ホンマキモい。
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自民党・財務省・自衛隊が壺チ〇ン汚染されてるんだが、もうどうしろと？
山上さん、どうしたらいいんだ？
山上さん、どうしたらいいんだ？
>>618
海外に出稼ぎに行ってそのまま定住
海外に出稼ぎに行ってそのまま定住
>>626
いずれ日本パスポートパワーの減少で強制送還やぞ
フィリピン人と日本人の扱いの違いを海外で見たから怖いんや
日本人がフィリピン人やカンボジア人みたいに扱われる日は近い
いずれ日本パスポートパワーの減少で強制送還やぞ
フィリピン人と日本人の扱いの違いを海外で見たから怖いんや
日本人がフィリピン人やカンボジア人みたいに扱われる日は近い
まず自動車にかかってる税金の重複を解消しろよ
いつまで違法状態を容認してるんだこの政府は
はっきりいって自民公明の政権が圧倒的に長いけど未だに違法な状態を放置してるだろ
これのどこが国民に寄り添った政治なのか正面切って説明できる政治家がいるのか？あ？
いつまで違法状態を容認してるんだこの政府は
はっきりいって自民公明の政権が圧倒的に長いけど未だに違法な状態を放置してるだろ
これのどこが国民に寄り添った政治なのか正面切って説明できる政治家がいるのか？あ？
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まず外国人のナマポを廃止
話はそれからにしよう
話はそれからにしよう
自動車税
自動車重量税
消費税
自動車重量税
消費税
挙句、自動車走行税？
マジでふざけんなよ
それより宗教法人に課税しろや
これでますます日本で車が売れなくなるな。
公務員たち頭の中沸いてるだろ。
公務員たち頭の中沸いてるだろ。
流石にトラックとかは対象外だよな？
乗用車だけだよな？
そしてリースやってる会社と繋がってそうだな
乗用車だけだよな？
そしてリースやってる会社と繋がってそうだな
>>722
仕事の車に増税するほど流石にアホではないだろう。
遊びの車にバンバン課税じゃ！
仕事の車に増税するほど流石にアホではないだろう。
遊びの車にバンバン課税じゃ！
>>734
線引きどうすんだよ?
地方民の車は遊びの道具じゃねーし
大事な生活インフラの一部やで
線引きどうすんだよ?
地方民の車は遊びの道具じゃねーし
大事な生活インフラの一部やで
まあソーラーパネルでガス代はタダだし、道路維持なら距離課金になるわな。
まさか車保有してない人から取るわけにもいかないし。
重量×距離がフェアだろ。
Amazonとかは輸送運賃に乗せればいい
まさか車保有してない人から取るわけにもいかないし。
重量×距離がフェアだろ。
Amazonとかは輸送運賃に乗せればいい
いずれガソリン車が全廃する未来が来るとなれば、
ガソリン税に変わって、「走行した分だけの税を課す」というのは分からんでもなくね？
ガソリン税に変わって、「走行した分だけの税を課す」というのは分からんでもなくね？
>>765
その理屈自体は正しいんだけど、
「EV車が主流になる」という10年20年では成り立たない前提の元に
「EV車の税負担上の不平等を解消する」という建前を取りながら
ガソリン税の減税を示唆してない時点で
適当なこと言って増税したいだけなのが見え見え
その理屈自体は正しいんだけど、
「EV車が主流になる」という10年20年では成り立たない前提の元に
「EV車の税負担上の不平等を解消する」という建前を取りながら
ガソリン税の減税を示唆してない時点で
適当なこと言って増税したいだけなのが見え見え
つかこれ地方狙い撃ちだろ
地方めっちゃ疲弊してんのに本当にいいのかよ
地方めっちゃ疲弊してんのに本当にいいのかよ
>>818
地方は反乱起こして独立した方がマシだな
座して屠殺されるぐらいなら暴れて死ぬだろ
地方は反乱起こして独立した方がマシだな
座して屠殺されるぐらいなら暴れて死ぬだろ
経済対策を言いながら
消費マインドを冷え込ませるような事を次々に提案
馬鹿なのか？
消費マインドを冷え込ませるような事を次々に提案
馬鹿なのか？
>>892
マジでアクセルとブレーキを同時に踏んでるから
金の無駄になるんだよな
マジでアクセルとブレーキを同時に踏んでるから
金の無駄になるんだよな
>>895
そうやって金を稼いで国力も削いでる事を考えてる奴が言って事だよw
そうやって金を稼いで国力も削いでる事を考えてる奴が言って事だよw
運送屋死ぬなこれ
>>936
それあらゆる物の値段あがるじゃん
それあらゆる物の値段あがるじゃん
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